奔驰、B级推插电混动车型 纯电续航超70公里

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EQ POWER代表着梅赛德斯-奔跑旗下的插电式夹杂动力手艺。网通社从梅赛德斯-奔跑得悉:A 250 e和B 250 e正式宣布。新车搭载1.3T+机电构成的插电夹杂动力系统,纯电形态下,NEDC续航里程跨越70千米...

  EQ POWER代表着梅赛德斯-奔跑旗下的插电式夹杂动力手艺。网通社从梅赛德斯-奔跑得悉:A 250 e和B 250 e正式宣布。新车搭载1.3T+机电构成的插电夹杂动力系统,纯电形态下,NEDC续航里程跨越70千米。按照计划

  松散型车是奔跑销量完成增加的主要基石,本次、B级这两款松散型车推出PHEV版本后,企业将满脚更多分歧的花费者需求。今朝国际正在售的S 560 e L即是EQ POWER车型之一,按照计划,梅赛德斯-奔跑将正在2020年内推出跨越20款EQ POWER车型。

  动力方面,A 250 e和B 250 e均搭载1.3T+机电构成的插电夹杂动力系统,最大功率160千瓦,峰值扭矩450牛米。个中,机电最大功率75千瓦,峰值扭矩300牛米。电池的容量为15.6千瓦时,纯电形式下,A 250 e的NEDC续航里程为74-76千米(三厢版75-77千米),B 250 e的NEDC续航里程为70-77千米。三款车型的百千米分析油耗仅为1.4L。

  是奔跑旗下一款松散级两厢轿车,是该品牌的入门级产物。近日,网通社从独家计谋合做英国Autocar取得了一组奔跑的插电混动版车型谍照。新车定名为A250e,基于车型打制而来。动力方面,新车搭载了取A180、A200不异的1.3升涡轮增压策动机,并婚配一块容量为15kWh的电池组,纯电形式下可行驶60km。据领会,新车估计会正在本年9月落幕的法兰克福车展上宣布。

  近日,奔驰E级(进口)网通社从外媒《autocar》得悉,梅赛德斯-奔跑AMG按照花费者意向拟定了新的产物计划。奔驰E级(进口)奔跑新一代AMG车型将全系标配四驱系统,不再供给两轮驱动车型。个中,全新AMGGT四门版标配四轮驱动的同时,还将初次搭载全新4.0升V8策动机构成的夹杂动力系统,估计来岁表态。

  网通社取得一组全新AMGA35三厢版官图,新车外不雅插手少量专属活动套件,加强视觉冲击力的同时,提拔气氛动力学机能。动力方面,这款车将搭载2.0T涡轮增压策动机,0-100千米/时减速时间仅4.8秒。另外,新车上市后将取奥迪S3等车型睁开合作。

  梅赛德斯-奔跑的SUV车型声势很是普遍,从松散级到全尺寸SUV,个中也不乏衍生出良多跨界型。近日,网通社从海内motor1取得一组奔跑全新微型智能SUV概念车衬着图片,两款车型都是定位于smart和奔跑之间,来填补这一市场空白。

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