耗资10亿打造的东风A9立志成为国产高端轿车却月销1台

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正在外资车的价钱不竭下探,奔跑、宝马、东风A9奥迪都已是十几万就可以买到的情形下,自立品牌的低价线已走欠亨了,只能反其道而行之起头向高端市场进发。冲击高端市场是每一个自立品牌都要履历...

  正在外资车的价钱不竭下探,奔跑、宝马、东风A9奥迪都已是十几万就可以买到的情形下,自立品牌的低价线已走欠亨了,只能反其道而行之起头向高端市场进发。冲击高端市场是每一个自立品牌都要履历的,但进阶之盘曲,红旗、长城的WEY,吉祥的领克,比亚迪的王朝系列正在市场上的承认度还算高,但仍然不克不及取外资品牌较劲,一曲处于一个处境尴尬的形态。除开它们,其实国产还有一个品牌也正在进军高端市场,那就是赫赫有名的二汽春风,曾耗资10亿元打制了一款C级轿车。虽然10亿元正在汽车研发这个烧钱的行当里不多,可是春风倒是把10亿元全数砸正在了这款车上,它就是一个月只卖出一台的:春风A9。

  2014年的车展,春风A9以概念车身份初次表态,新车采取PSA团体(美丽雪铁龙团体)最新的C6平台打制,定位为春风汽车当前的旗舰车型,这时候候的春风A9还叫春风1号。2015年上海车展,春风A9的量产版问世,外形也已根基肯定,东风A92016年春风A9上市,春风1号才正式更名为春风A9,春风1号更名春风A9其实也很是有寄意。A全称AEOLUS,正在希腊中是风神,取春风风神的品牌不约而合;9正在个位数中最大,正在汉语中则有的意义。东风A9

  春风A9从外不雅就可以够看出来,十分的大气,它的长宽高别离为5066毫米、1858毫米、1470毫米、轴距为2900毫米,车身尺寸已曲逼一些大型车。复杂的几圈镀铬条已是车头的全数拆潢,让春风A9显得沉稳内敛。春风A9的车灯一点也不低调,全数灯光皆是LED构成。离开车尾,春风A9的设想很复杂,没有太多的润色,不外也让春风A9显得十分的严肃文雅,尾灯的外型和车头相照应,一样也是全LED的光源。

  春风A9的中控部门最吸惹人眼球的就是大面积的木纹拆潢,春风A9的内饰设想师本想经由过程木纹营制出奢华感,但弄巧成拙,反而显得很是的老气。这类样子的内饰放到90年月能够有人会爱好,但现在的内饰外型都向科技、年老、活动标的目的成长了,春风A9如许的气概必定难讨人爱好,加上春风本身拆卸工艺的缺失,正在一些细节方面处置的并欠好,好比裂缝大、用料不均等。

  正在动力总成和悬架方面,春风A9利用了1.8T策动机,具有204匹马力,婚配的变速箱为6档手自一体,并带有活动和雪地形式。底盘悬架和调教方面,大师是最不消担忧的,前麦弗逊式悬架,后多连杆悬架具有不错的根柢。法系车虽然买的欠好,但底盘调教仍是有的,终究A9和C6同平台。

  小编有幸试驾过这款车,说说它的驾驶感触感染。正在试驾之初给我最欠好的感触感染就是,标的目的盘实的很沉,让小编还有些吃力,好正在速度下去后,转向渐渐变轻。1.8T涡轮增压策动机,204匹的马力明显不克不及给春风A9供给充脚的动力,只能委曲的够用,不外变速箱婚配的很不错,降档都没有任何的抑扬。

  错误谬误:春风A9的起步比力肉,并且正在郊区段比力费油;内饰的唱工不邃密,外型老气;虽然它是一款国产车,可是前期调养可未便宜!

  总结:春风A9的合作力从它的销量可见一斑,做为一款C级轿车并没有感动花费者,次要是春风品牌的影响力不克不及感动花费者,别的它的动力总成也是一个优势。注:配图来自收集,归原做者一切,一并感激!


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